パイロットになるには

　
航空会社のパイロットになるには、いくつかのルートがあります。

この2つに関して大きく違う点は、ライセンス取得のために必要な訓練を航空会社に入社する前に行うのか、それとも後に行うのかということです。

それぞれに特徴が挙げられますが、どちらも学生を対象にしたパイロットの採用コースとなっています。

航空会社以外のパイロットになるためのルートとしては、自衛隊のパイロットを目指すという道もあります。

パイロットの資格・難易度

パイロットの資格には、

• 定期運送用操縦士
• 事業用操縦士
• 自家用操縦士

の3つがあり、それぞれの試験に合格しなければなりません。

受験に必要な飛行時間や年齢は資格によって異なりますが、いずれの場合も試験の難易度が高いことを覚悟しておきましょう。

合格するためには

• 航空大学校
• 航空会社の養成カリキュラム
• 民間のフライトスクールなどの訓練

で一定の飛行経験を積み、さらに国家試験（学科試験・実地試験）を受験する必要があります。

パイロット資格試験の難易度・合格率

パイロットになるための学校の種類

大卒から航空会社へ

日本を代表する企業であるJALやANAといった大手航空会社の自社養成パイロット採用試験は、

• 大学新卒者
• 大学院修士課程修了予定者

であることが応募の条件とされています。

航空会社の自社養成パイロット採用試験は、採用数もわずかであり、非常に狭き門です。

採用試験では

• 面接
• 適性検査
• 身体検査

も綿密に行われます。

ただし、子会社の場合は高卒でも応募可能な場合もあるので、希望する就職先の採用方針を確認してみるとよいでしょう。

航空大学校

ライセンスを取得するために航空大学校で学ぶという道もあります。

航空大学校に入るためには、大学2年修了者（もしくは短大・高専卒業・専門士・または高度専門士の称号を付与された専門学校卒業者で入学年の4月1日現在で25歳未満の者）が応募資格となっています。

私立大学のパイロット養成コース

2006年に開設された東海大学工学部航空宇宙学科航空操縦学専攻では、ANAと航空大学校が提携し、一般の私立大学在学中にライセンスが取得できるようになりました。

もちろん、大学卒業の「学士」資格も取得できます。

また、2008年には同様に、法政大学理工学部機械工学科航空操縦学専修と、桜美林大学フライト・オペレーションコースがJALの協力によって誕生。

さらに、熊本県の崇城大学工学部宇宙システム工学科専修過程パイロットコースが、本田航空の協力で生まれました。

最近では2019年4月、工学院大学の先進工学部に航空・宇宙分野の新しい専攻が誕生しています。

これらの私立大学のパイロット養成コースはまだ歴史が浅いものの、パイロットになるためのルートは時代とともに増えています。

パイロットになるためにはどんな学校に行けばいい？（大学・予備校・専門学校）

パイロットに向いている人

責任感

パイロットは、多くの人命を預かる仕事なので、責任感が強い人であることが必要です。

判断力

判断ミスが大事故につながる可能性もあるので、どんな状況においても冷静に判断をし、的確に行動できなければなりません。

体調管理

空の上で交代することはできないので、常に体調を整えておく必要があります。

そのため、健康であり、自己管理ができるタイプでなければ務まりません。

年間に2回ほど身体検査がありますので、日頃から健康であることを心がけておくことが必要です。

身長の条件をクリアしている人

パイロットになるためには身体的な条件があります。

たとえば、航空大学校では応募時の身体検査基準として身長163cm以上という条件をつけていますし、自衛隊では身長158cm以上190cm以下の身長でないとパイロットになれません。

まずはこのような身長の条件をクリアしている人がパイロットに向いているといえるでしょう。

パイロットに向いている人・適性・必要なスキル

パイロットのキャリアプラン・キャリアパス

航空会社に入社できても、必ずしもパイロットとなれるとは限りません。

まずは機械工学や気象のことなどパイロットとして働くために必要となる知識を学び、操縦をしながら訓練を重ね、副操縦士になるための試験に合格する必要があります。

順調にいけば20代後半くらいに副操縦士になり、40歳前後に機長に昇格することが多いようです。

その後は心身ともに健康を維持できれば、60代まで現場で働き続けることが可能です。

パイロットを目指せる年齢は？

航空会社の年齢制限

パイロットになるために年齢制限はあるのでしょうか。

航空会社の採用HPを見てみると自社養成の場合は新卒の学生を前提にしていますが、それ以外だと「年齢制限は設けない」としているところもあるので、30代や40代になってからでもチャレンジできます。

航空大学校の年齢制限

その一方で、航空大学校に入るためには、大学2年修了者（もしくは短大・高専卒業・専門士・または高度専門士の称号を付与された専門学校卒業者で入学年の4月1日現在で25歳未満の者）が応募資格となっています。

航空大学校を目指すのであれば早いほうがよいでしょう。

パイロットになるにはのまとめ

パイロットのおもな就職先として航空会社・自衛隊などの公官庁・その他民間企業があり、パイロットになるためのおもなルートとしては、4年制大学等を経て航空会社に就職しパイロット養成コースに進む道と、短大等を経て航空大学校へ入学する道の2通りがあります。

パイロットの資格には、定期運送用操縦士・事業用操縦士・自家用操縦士の3つがあり、いずれの試験も国家資格であり、難易度は高いです。

大手航空会社の自社養成パイロット採用試験は、大学新卒者・大学院修士課程修了予定者であることが応募の条件とされていますが、子会社の場合は高卒でも応募可能な場合もあります。

航空大学校に入るためには、大学2年修了者（もしくは短大・高専卒業・専門士・または高度専門士の称号を付与された専門学校卒業者で25歳未満の者）が応募資格となっています。

2006年には、一般の私立大学在学中にライセンスが取得できるようになり、私立大学のパイロット養成コースはまだ歴史が浅いものの、パイロットになるためのルートは時代とともに増えています。

身長の条件として、航空大学校では応募時の身体検査基準として身長163cm以上という条件をつけており、自衛隊では身長158cm以上190cm以下という条件をつけています。

年齢制限について、航空会社の採用HPを見てみると、自社養成の場合は新卒の学生を前提にしています。航空大学校に入るためには、「入学年の4月1日現在で25歳未満」が応募資格となっています。

航空会社に入社できたら、順調にいけば20代後半くらいに副操縦士になり、40歳前後に機長に昇格することが多く、60代まで現場で働き続けることが可能です。