競輪選手の仕事内容・なり方・年収・資格などを解説

競輪選手になりたい人は、国家試験の「競輪選手資格検定」に合格する必要があります。

この検定試験は誰でも受験できますが、実質的には、競輪の訓練を受けた人でなければ合格が難しいです。

そのため、一般的には静岡県の伊豆にある「日本競輪学校」への入学を目指し、専門的に競輪について学ぶことが、競輪選手になるための第一歩となっています。

日本競輪学校のカリキュラムは約1年で、全員が全寮制で規律正しい生活を送ります。

在校中はさまざまな規則・ルールがあり、競輪の技術を身につけるだけでなく、生活態度まで厳しくしつけられます。

競輪選手としてのデビュー

日本競輪学校で学科や実技を学ぶと、卒業前に競輪選手資格検定を受験します。

合格したら、競技生活に入るために全国各地にある日本競輪選手会のどの支部に所属するかを決めます。

これで選手登録が行われ、晴れてデビューすることができます。

選手になってからは厳しい競争が待ち受けており、地道なトレーニングを重ねながら、レースで勝ち抜くことを目指し続ける日々が続きます。

競輪選手の志望者は、国家試験の「競輪選手資格検定」への合格を目指すため、ほとんどの場合「日本競輪学校」に入校します。

日本競輪学校のおもな入学条件は「入学日に17歳以上であること」と「高卒同等の学力を有すること」の2つです。

入学試験の方式はいくつかありますが、適性試験では垂直飛びや背筋力といった運動能力、また身体検査、人物考査などが実施されます。

事前に受験科目や合格基準などを確認しておきましょう。

在学期間は通常1年弱で、成績優秀者は半年でも卒業できます。

学費は無料ですが、寮での食費やウェア代などで約100万円かかります。

なお、日本競輪学校在学中は既婚者も含めて全寮制で、帰宅できるのは夏と年末年始の休暇中に限られます。

日本競輪学校の入学試験の倍率と難易度は、男子と女子で異なります。

2020年度入学者を決める入試の結果では、男子の場合、受験者が370名で合格者が70名となっており、合格率は20.5％です。

一方、女子は受験者39名に対して合格者が20名であり、合格率は52.6％です。

男子のほうが入学難易度が高く、現役の競輪選手でも入学試験では2～3回不合格になっている人もいます。

自転車競技の経験者でも、合格するにはかなりの実力が必要とされているため、十分な準備をして臨む必要があるといえます。

競輪選手の収入のほとんどは、レースの成績によって得られる「賞金」です。

レースの賞金額はレースのグレードによってさまざまで、また「予選」「特選」「決勝」といったステージによっても大きく異なります。

賞金額が最高のレースは「KEIRINグランプリ」で、このレースで優勝すれば1億円が得られます。

しかし、競輪選手は出場するレースを自分で選ぶことができません。

競輪レースを運営する財団法人JKAが出場選手を選び、出場依頼を行った上で選手側がOKすれば、そのレースへの出場が決定します。

基本的にはランクが高い選手ほど、賞金額も高いレースに参加できるチャンスが増えます。

トップ選手の年収は1億円を超える

競輪選手の平均年収は、男子選手で約1200万円です。

ただし、実力の世界だけに成績によって年収にも大きな格差が出て、最上位のランクの選手が年収1億円を超えるのに対し、最も下のランクの選手だと、年収600万円～800万円ほどとされています。

それでも、他のスポーツと比べても競輪では高収入が期待できるといえるでしょう。

競争は非常に厳しい世界ですが、レースの賞金以外にもさまざまな手当があり、ランクを上げていけば裕福な生活も可能です。

2000年代以降の競輪界の現状は、厳しい状態が続いていました。

最盛期に比べると競輪選手の数や競輪場の数が大幅に減り、レース数の減少や賞金額の低下も続いていたのです。

公営ギャンブルだけに、売上が経済状況に左右されるのは仕方ありませんが、競輪人気をどのように回復させるかが業界の課題となっていました。

こうしたなか、競輪界ではさまざまな改革を行い、イメージガールに女優を起用してPRに取り組んだり、2012年からは女性の競輪選手による「ガールズケイリン」をスタートさせたりして、徐々に競輪人気は回復傾向が見られます。

現在では競輪が「ケイリン」としてオリンピックの正式種目となり、ますます注目度が高まっています。

世界的な知名度も上がり、これから競輪選手を目指す人にとっては、将来性も期待できるといえるでしょう。