レーサーの仕事内容・なり方・年収・資格などを解説

レーサーの活躍の場は世界で行われるレーシング大会です。

レースはサーキットで行われるもの、公道で行われるもの、オフロードやダートで行われるものなどさまざまです。

また、距離や時間、使うレーシングカーもさまざまです。

レーサーは通常レーシングチームに所属しますが、スポンサーを募ってレースをするため会社員のように定期的にお給料をもらっている人は非常に少なく、ほとんどがレースの賞金とスポンサー契約企業からの支援で生活しています。

レーサーの1日の過ごし方は業種やカテゴリー、レーサーのレベルによって異なりますが、共通するのはレースのための練習や準備が生活の大部分を占めることです。

F1ドライバーのように海外で開催されるレースに参戦するレーサーは、シーズン中は大部分を海外で過ごします。

レースは月に2～3回のペースで、異なる国で開催されるため、飛行機での長距離の移動も多いです。

一方で公営ギャンブルであるオートレースの選手は、レースがすべて国内で開催されるため基本的に海外への移動はありません。

オートレースの選手の場合は競輪選手などと同様で、レース開催中は八百長防止のために外部と連絡がとれない生活を宿舎で送ります。

いずれにしても、レーサーは毎日のようにドライビングテクニックを磨くために車やバイクでの走行練習を行っています。

＜F3に参戦するレーサーの1日＞

<新人オートレーサーの1日>

レーサーの最大のやりがいは、出場したレースで勝ち、チェッカーフラッグを受けることです。

レーサーは複雑なコースに応じてシフト操作はもちろん、ハンドル・アクセル・ブレーキを的確に操作し、スピードを維持しながらも安全に走行することが目的です。

レースに勝つということは、自分のスキルや走行方法が適切だったということで、レーサーにとっては大きなやりがいになります。

また、マシンのメンテナンスや攻略法などチームでの共同作業がうまくいき、チームが一丸となって勝利に貢献できたことも大きなやりがいになります。

レースでの成績が悪かったり、レーシングチームとの信頼関係を損なったりすると、契約を打ち切られる可能性が高くなります。

レーシングチームは、レースに勝つことでスポンサーを集め、レースに参加するための費用やスタッフへの人件費をまかなっています。

レーサーの実力不足で勝てなければ、チームの存続自体が危うくなります。

スポンサーからレーサーの実力不足と判断されれば、すぐに契約を打ち切られレースが続けられなくなるということを覚悟する必要があります。

レースに勝つには、チームワークも大事な要素です。

レース中はもちろん、普段のマシンの整備も含め、レーサーはメカニック担当スタッフやデザイナー、設計者、広報担当者などとチームで動きます。

こうした仲間とコミュニケーションを取りながら、協力し合いながら働ける人でなければ、プロのレーサーとしてやっていけません。

またレーサーは本番だけでなく、テスト走行を何度も繰り返す必要があるので、日常的に集中力が求められます。

レース中に気を抜いてしまえば、最悪事故で命を落としかねないので、並大抵でない集中力は必須です。