新幹線車掌は時間厳守！ 大変だけど、やりがいのある仕事

時間が厳守できる人が向いています。

時間にルーズな人は、常に腕時計を身につけ、何をするにも時間を決めて行動しましょう。

例えば、何時何分までに買い物を終えてスーパーの出口にいると決めます。

商品を選びレジに並ぼうとしたら、列が出来ていて時間に間に合いそうにない。

それがわかったらダッシュで商品を戻し、買わずに出口に向かってください。

それぐらい時間厳守をしなければならない仕事であり、会社です。

旅行中に乗った新幹線の車掌がとても親切で素敵な人だったため、このような人達と一緒に働いて、私もお客様に親切丁寧な接客サービスをしたい！と思ったからです。

実際働いてみて、素敵な車掌ばかりではなく個性豊かな車掌が多いなと思いました。

職場の男女比率は8:2ぐらいですが、肩身の狭い思いをしたことはありませんでした。女性の寝室やロッカーは国鉄民営化後に整備されたものなので、どこもとても綺麗でした。

しかし車掌業務は基本的に泊まり勤務のため、子供を持つ母親が復職するには厳しいです。

周りに親やサポート体制がある女性は復職していますが、それが出来ない女性は駅の日勤業務に異動したり、退職せざるをえないのが現状です。

大卒の1年目の基本給が20万ほど、勤続10年目で40万弱です。

これに休日手当や深夜早朝手当、残業手当が上乗せされます。

私が働いていた時は乗務手当というものがあり、これが月8万前後ありましたが、現在は廃止され別の制度になっています。

ボーナスも年2回あり、人事考課で数％上乗せされることもあります。

休日出勤や残業はほとんどないので、充実したプライベートを送る人が多いです。

半年に一回ずつ、連続休暇という10連休前後の休みが申請できます。休みが入るかどうかは抽選で、入ると前後に特休公休などもつなげてくれる管理者が多く、私は20連休とれたこともあります。

家の用事など単発の休日も申請できますが、繁忙期（年末年始やGW、お盆など）は入りにくいため、その時期に家族で帰省や旅行を楽しむことは難しいです。

新幹線を保有するJRは4社ありますが、正社員で車掌採用という枠はないです。

必ず駅員を経験してから、自動的に車掌養成に入れる会社もあれば、新幹線の車掌は狭き門で、試験に通らなければ養成すら入れない会社もあります。

入社してから後悔しないように、希望する会社の車掌になるまでの流れを必ず確認してください。

私の時は適正検査と個人面接が4回ぐらいで、時事問題などの試験はありませんでした。

前の年はグループディスカッションがあったので、毎年面接方法を変えている可能性があります。

面接重視だと思うので、色んな場面を想定して練習してください。

若手車掌の5割が職場や社内恋愛・結婚だと思います。

3割ぐらいが車内販売とグリーン車を担当するパーサーの人との恋愛・結婚です。

不規則な勤務時間と不定休のため、普通の土日休みの人とはなかなかスケジュールが合わせにくいからだと思います。

高卒、短卒、専門卒だと地域採用なので基本的には転勤はありませんが、高専卒、大卒、院卒だと転勤があるため、単身赴任になる可能性があります。

車掌業務は事細かにマニュアルが決められており、それを遵守していれば普通に仕事はできます。

それ以上の努力をしない人は成長できないと思います。

ノルマもないし、管理者から文句も言われないからです。

もっと接客力を高めるために、英会話の勉強をしたり、サービス介助士の資格をとったり、自分で成長しようとする人には職場も支援してくれます。補助金支給や表彰もされます。

車掌は3人から2人に減員されましたが、短区間のみ巡回する車掌が増設されました。

2人だけではカバーしきれない区間に乗務し、防犯強化、旅客案内に務めます。リニアは無人走行が可能といいますが、新幹線がある限り、車掌という職業はなくならないと思います。